在2018年广州国际车展上，广汽传祺全新一代GS5正式上市。作为一款中型SUV，传祺GS5不仅在外观设计与内饰布局方面进行了全面升级，其在动力性能和操控表现上也备受瞩目。本文将对传祺GS5的动力系统和操控特性进行分析评价，以期为消费者提供参考。
动力系统分析
传祺GS5搭载了一款全新的4A15J1型1.5T直列四缸发动机，这款发动机采用了GCCS燃烧控制技术、低惯量E-Turbo增压技术和双流道涡轮等先进的技术，使得其最大功率达到了169马力（124千瓦）/5000rpm，峰值扭矩则为265牛·米/1700-4000rpm。与之匹配的是来自爱信的第三代6速自动变速箱或手动变速箱。这样的动力组合不仅提升了车辆的加速能力，还提高了燃油经济性和平顺性。
底盘悬挂调校
为了实现更好的操控体验，传祺GS5的底盘悬挂系统经过了重新设计和优化。前悬架采用麦弗逊式独立悬挂，后悬架则使用了多连杆式独立悬挂。这种搭配能够有效过滤路面颠簸，提高乘坐舒适度，同时还能保证车辆在弯道中的稳定性。此外，工程师们还对减震器和弹簧进行了调整，进一步增强了行驶质感。
转向系统的改进
在转向系统方面，传祺GS5配备了电子助力转向系统（EPS），该系统可以根据速度变化来调节转向力度，从而实现了轻便的低速转向手感和高速时的稳定感。同时，EPS系统还可以通过传感器收集数据，并根据驾驶者的意图快速响应，确保车辆的精准指向性。
动态驾驶感受
在实际驾驶中，传祺GS5的动力输出线性而充沛，无论是起步还是中途再加速都能给人信心满满的感觉。变速箱换挡逻辑清晰且平顺，几乎察觉不到顿挫感。底盘的滤振效果也值得称赞，对于路面的细碎振动处理得非常到位。而在高速过弯时，车身侧倾抑制良好，悬挂支撑性强，给驾驶员带来了不错的运动感。
小结
综上所述，传祺GS5在动力操控方面的提升是显而易见的。它不仅拥有强劲的动力储备，而且有着良好的操控特性和较高的驾乘品质。这些优势无疑会吸引更多消费者的关注，并为广汽传祺的品牌形象增添新的亮点。
